BWP--Serija električnih kolica za prijenos bez tragova
BWP--Serija električnih kolica za prijenos bez tragovaje vrsta upravljane električne transportne opreme. Ova serija transportera ima sigurnosnu zaštitu i razne funkcije prijenosa tereta transportera, olovnu bateriju ili litijevu bateriju kao energiju, tehnologiju pogona brzine istosmjernog motora, tehnologiju hidrauličkog upravljanja s više kotača i upravljanje žicom, daljinski upravljač s dvostrukim načinom rada, tako da prijenosna kolica za realizaciju pokretanja, zaustavljanja, naprijed, natrag, okretanja i drugih funkcija. Koristi se za transport kalupa, zavojnica, zavoja i drugih velikih teških tereta. Savršena "KOLICA" su sigurna, UČINKOVITA i idealna za transport kalupa, zavojnica i drugih teških tereta kroz cijeli proizvodni pogon i pogon.
Široko se koristi u raznim tvornicama i industrijama, kao što je montažna linija (linija s petljama, kružna linija) (lonac), skladište, transport, metalurška industrija, brodograđevna industrija (održavanje, montaža, transport kontejnera), transport radnih komada, tokarska radionica, čeličane, čelična gredica, čelična ploča, čelični kotur, čelična cijev, profil), kao što je čelik, čelična konstrukcija), građevinarstvo (mostovi, jednostavna konstrukcija, beton, betonski stup), naftna industrija (uljna pumpa, usisivač štap I DIJELOVI), ENERGETIKA (POLISILICIJ, GENERATOR, VJETRENJAČA), KEMIJSKA (ELEKTROLIZNA ćelija, DESTILER, itd.), ŽELJEZNICA (održavanje CESTA, zavarivanje, TRAKTOR).
Električni bez tragovaprijenosna kolicazadovoljava najosnovnije zahtjeve za prijevoz, ali i prema zahtjevima korisnika za povećanje hidrauličkog sustava za podizanje, za postizanje podizanja stola, prevrtanja i drugih funkcija. Neki kupci zahtijevaju posebna kolica za prijenos različitih materijala. Na primjer, možemo ugraditi valjke na vozila kako bismo izbjegli međusobno ometanje, koristiti automatizirane proizvodne radionice ili ovu montažnu traku. Ukupna struktura hidrauličkih kolica za upravljanje od 50 tona uglavnom se sastoji od okvira, prijenosnog uređaja (poliuretanski vodoravni pogonski kotač), hodajućeg uređaja (kotač), hidrauličkog upravljačkog uređaja, sigurnosnog uređaja, upravljačke kutije vozila i kutije za postavljanje ručke. Kotači automobila koji se kreću su čvrsti gumeni kotači, dva seta kotača su upravljač, fleksibilno upravljanje, unutarnja čelična jezgra, vanjski kotač viseća guma 40-50 mm debljine uvezenog poliuretana primarne boje. Automobil koristi reduktor prijenosa. Aktivni sustav kotača postavljen je na jednom kraju trbuha tijela okvira koji je strojno izrađen od čelične ploče.
Sustav se sastoji od horizontalnog pogonskog kotača i seta pogonskih kotača. Vodoravni pogonski kotač je pogonski uređaj tri u jednom, koji integrira snagu, prijenos i kočenje. Ima kompaktnu strukturu, malu ukupnu veličinu i funkciju kočenja, što ga čini sigurnijim. Automobil je opremljen s 8 gumenih kotača, korištenje hidrauličkog načina upravljanja, može hodati i okretati se bez prekida, upravljanje je fleksibilno i stabilno, radijus okretanja je mali, snažna sposobnost kontrole, kotač se može automatski resetirati kada nema operacije . Koristi se u Weihua radionici za proizvodnju dizalica, koristi se za transport i nošenje teških izradaka i nosača kutije dizalice i pribora i drugih materijala.
1. Može ići ravno, skrenuti, L, U i S.
2. Jednostavan rad, upravljanje jednim ključem (obično vozilo za prijenos upravljača mora pritisnuti dva gumba, stalno prilagođavati smjer).
3, u usporedbi s drugim dizajnom, radijus okretanja je mali, mali prostor može ostvariti 360-okretanje stupnjeva.
4, ušteda troškova, modularni dizajn uvelike smanjuje troškove i praktičniji je.
5, nema zagađenja (unutarnji i vanjski mogu se koristiti fleksibilno).
6, produžite radni vijek vozila (vrlo je jednostavno i jeftino zamijeniti motor).
7. Zagađenje bukom je znatno smanjeno.
8, može ostvariti visoku inteligentnu automatizaciju.