Niskonaponski električni pljosnati automobil je niskonaponski električni pljosnati automobil s niskonaponskim stazama, a njegov princip rada je kroz silazni sustav kontrole na zemlji, napon napajanja od 380 V (trofazni ili jednofazni) do 36 V sigurnosnog napona . Dovodi se do vodljive tračnice (vodljiva tračnica služi i kao staza za vožnju u vagonu), a kroz vodljivi uređaj u vagonu, električna energija niskog napona šalje se u pomoćni transformator vagona, a pojačivač napon se povećava na 380 V za pogon trofaznog ili jednofaznog kondenzatorskog motora za pogon ravnog automobila.
Niskonaponska željeznička električna vagona obično biraju istosmjerni električni sustav ispod 60 tona, a biraju izmjenični električni sustav iznad 60 tona. Najočitija karakteristika električnog ravnog vozila je da napajanje električnog ravnog vozila dolazi sa staze, tako da njegovu stazu treba izolirati prilikom postavljanja i pokušati izbjeći korištenje otvorenog zraka, kako bi se izbjegla voda koja može rezultirati kratkim udarom krug između kolosijeka.
Način napajanja niskonaponske staze električnih prijenosnih kolica je očitiji, ima širok raspon dizajna opterećenja, može zadovoljiti zahtjeve stotina tona; Bez kabela, ne utječe na prolazak drugih prijevoznih sredstava; Raditi punim kapacitetom nije riječ; Jednostavan za realizaciju automatskog dizajna i transformacije, širok raspon primjena.
